Aká je teplota výfukových plynov benzínového dvojtaktného motora?

Teplota výfukových plynov benzínových dvojtaktných motorov je zvyčajne medzi 400 °C a 600 °C. Pri prevádzke dvojtaktného motora totiž dochádza k spaľovaniu zmesi súčasne pri kompresnom zdvihu a pracovnom zdvihu. Počas kompresného zdvihu sa zmes stlačí a zapáli, pričom vznikajú spaľovacie plyny s vysokou teplotou a vysokým tlakom, ktoré sú vypúšťané cez výfukový ventil. Vďaka jedinečnému pracovnému režimu dvojtaktného motora nedochádza k nezávislému procesu nasávania a výfuku, takže teplota výfukových plynov je pomerne vysoká.
V dvojtaktnom motore existuje niekoľko hlavných príčin vysokej teploty výfukových plynov. Po prvé, v dôsledku spaľovacieho procesu prebiehajúceho súčasne pri kompresnom zdvihu a pracovnom zdvihu nemá spaľovací plyn dostatok času na výmenu tepla, čo vedie k zvýšeniu teploty výfukových plynov. Po druhé, výfukový systém dvojtaktných motorov je zvyčajne pomerne jednoduchý, bez použitia zložitých chladiacich zariadení, ktoré nedokážu efektívne znížiť teplotu výfukových plynov. Navyše v dôsledku relatívne nízkej účinnosti dvojtaktných motorov sa časť energie paliva rozptýli vo forme odpadového tepla, čím sa ďalej zvyšuje teplota výfukových plynov.
Treba si uvedomiť, že konkrétnu teplotu výfukových plynov ovplyvňujú aj rôzne faktory, ako je zaťaženie motora, otáčky, teplota nasávaného vzduchu a pod.. Pri praktickom použití, za účelom ochrany normálnej prevádzky motora a výfukového systému, sa teplota výfukových plynov sa zvyčajne riadi rozumným výberom konštrukcie a materiálu a prijímajú sa zodpovedajúce chladiace opatrenia, ako je zväčšenie plochy rozptylu tepla a použitie chladiacich ventilátorov na zníženie teploty výfukových plynov.