Keď sú na sviečkach uhlíkové usadeniny alebo sa používajú príliš dlho, je ľahké ovplyvniť výkon zapaľovania, čo spôsobí neúplné spaľovanie paliva a zvyšuje spotrebu paliva. Vyskytnú sa aj nejaké problémy, ako napríklad slabé zrýchlenie a znečistenie výfukovými plynmi. V tomto čase by sa zapaľovacie sviečky mali vymeniť včas.
Ak je medzera medzi zapaľovacími sviečkami príliš veľká alebo príliš malá, spotreba paliva sa v podstate zvýši. Ak je medzera príliš veľká a zapaľovanie nie je dobré, je ľahké spôsobiť nedostatočné spaľovanie paliva a tým ovplyvniť spotrebu paliva. Ak je však medzera zapaľovacej sviečky príliš malá, kapacita oblúka sa zvýši. V dôsledku zjavného hasiaceho účinku sa však zmesový plyn nedostatočne spaľuje a zvyšuje sa spotreba paliva.
Spotrebu paliva ovplyvní aj výhrevnosť zapaľovacej sviečky. Vytváranie tepla je príliš veľké, odvod tepla je rýchlejší a teplota zapaľovacej sviečky je nižšia, čo môže ľahko spôsobiť usadzovanie uhlíka a spotrebu paliva. Okrem toho intenzita zapaľovania zapaľovacej sviečky môže tiež ovplyvniť spotrebu paliva, takže intenzita zapaľovania klesá a spotreba paliva sa prirodzene zvyšuje.
Spotrebu paliva preto ovplyvnia faktory ako medzera medzi zapaľovacími sviečkami, výhrevnosť a intenzita zapaľovania. Pri výmene sviečky si samozrejme dávajte pozor na medzeru a výhrevnosť sviečky. Výmena vhodnej zapaľovacej sviečky môže zvýšiť výkon a ušetriť palivo.
Zapaľovacie sviečky, bežne známe ako zapaľovacie sviečky. Funkciou zapaľovacej sviečky je vybiť impulznú vysokonapäťovú elektrinu vysielanú vysokonapäťovým drôtom (káblom zapaľovacej sviečky), preraziť vzduch medzi dvoma elektródami zapaľovacej sviečky a generovať elektrické iskry na zapálenie zmiešaného plynu vo valci.
Hlavné typy sú: kvázi-typ zapaľovacích sviečok, okrajové{1}}vyčnievajúce zapaľovacie sviečky, elektródové{2}}typy zapaľovacích sviečok, sedlové-typy zapaľovacích sviečok, pólové-typy zapaľovacích sviečok, povrchové-vyskakovacie sviečky atď. Zapaľovacia sviečka spolupracuje so systémom prívodu paliva motora, výkon motora a zvyšuje výkon systému zapaľovania a zvyšuje výkon motora
Elektrická doska zapaľovacej sviečky zapaľuje zmes vo valci opakovaným a nepretržitým generovaním energie. V tomto čase ostatné časti zapaľovacieho systému generujú včasné vysokonapäťové elektrické impulzy-, ktoré vytvárajú iskry a výbuchy, aby poskytli energiu potrebnú na výstupný výkon motora.
Konštrukcia zapaľovacej sviečky je vyrobená z tenkej kovovej platne prechádzajúcej keramickým materiálom s izolačnou funkciou. Okolo spodnej časti izolátora je kovová škrupina, ktorá je naskrutkovaná na hlavu valca skrutkovým závitom. V spodnej časti kovového plášťa je privarená elektróda, ktorá vytvára uzemňovací efekt s karosériou auta. Navyše, na konci stredu tejto elektródy musí byť oddelená malou výbojovou medzerou.
Potom vysokonapäťový prúd z rozvádzača prejde cez túto centrálnu elektródu na vedenie a potom sa vybije vo výbojovej medzere v spodnej časti. V tomto čase bude zapaľovacia sviečka hrať úlohu pri vytváraní iskier na spálenie zmesi a motor získa energiu a výstupný výkon.
Je vidieť, že zapaľovacia sviečka je zariadenie, ktoré zapaľuje zmes benzínu a vzduchu vstupujúceho do motora na spaľovanie. Pracuje v náročných podmienkach vysokej teploty a vysokého tlaku. Je to jedna zo zraniteľných častí benzínového motora. Hrá veľmi dôležitú úlohu pri prevádzke motora. Má to veľa spoločného s tým, či je auto-úsporné a či jazdí hladko.
Aké ďalšie faktory súvisia so spotrebou paliva?
Spotreba paliva úzko súvisí so zdvihovým objemom a vzhľadom auta. Napríklad autá SUV vo všeobecnosti spotrebujú viac paliva ako bežné autá a autá so zdvihovým objemom 1,5 vo všeobecnosti spotrebujú viac paliva ako autá so zdvihovým objemom 1,0. Čím väčší je odpor auta voči vetru, tým vyššia je spotreba paliva.
S vonkajším prostredím úzko súvisí aj spotreba paliva. Ak nie sú podmienky na ceste príliš dobré, auto potrebuje neustále dupnúť na plyn a brzdiť, čo tiež zvýši spotrebu paliva.
S údržbou auta úzko súvisí aj spotreba paliva, ako je nízky tlak v pneumatikách alebo olejové škvrny na povrchu motora, karbónové usadeniny v prevodovke a pod., čo zvýši spotrebu paliva.
Ak je vozidlo preťažené a má nepravidelné jazdné návyky, ako je časté brzdenie, dupanie na brzdy, dupanie na plyn a pod., je ľahké zvýšiť spotrebu paliva.
